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沈阳地铁4号线北延线及第四期建设规划最新消息!
1、线路定位：地铁4号线北延线已纳入《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）》备选线路，旨在加强中心城区与沈北新区联系，搭接沈铁城际铁路，助力沈阳都市圈建设。线路走向与站点：初步规划自一期工程终点望花街站向北延伸至四环路，全长18公里，采用地下线敷设，设站7座（含换乘站2座），并设停车场1座。
2、沈阳地铁4号线北延线目前处于规划阶段，已纳入第四期建设规划，设站11座，具体站点及进展如下：线路基本概况 起止与长度：自一期工程终点正新路站向北延伸，终至规划4号路，全长约25公里。 敷设方式：地下线约5公里，高架线约12公里，采用“地下+高架”组合模式。
3、沈阳地铁4号线北延线暂无明确苏家屯相关新动向，目前4号线主线及北延线规划以服务沈北新区、和平区等区域为主，苏家屯区相关地铁规划需关注后续官方发布。
4、当前规划进展根据公开信息，沈阳市已完成第四期建设规划方案编制工作，并启动申报程序。调整后的拟规划线路共7条，包括地铁5号线一期、7号线一期、8号线一期、16号线一期、4号线北延线、9号线北延线及9号线东延线，总规模约180公里。
5、沈阳地铁4号线北延线已纳入《沈阳市城市轨道交通建设规划（2025-2030年）》，线路终点确认延伸至沈北航天航空城，但2025年是否启动施工尚未明确。
沈阳地铁3号线最新消息!
1、沈阳地铁3号线西段近日将开通，12月28日已首次对市民开放试乘。以下是详细信息：试乘活动情况：12月28日，沈阳地铁3号线在空载试运行几个月后，首次亮相并对市民开放。30名市民来到3号线大通湖街地铁G口，试乘从大通湖街站到李达站的区间，抢“鲜”体验沈阳首条“空中地铁”。
2、沈阳北李官区域已有地铁3号线覆盖，未来规划需关注第四期建设沈阳北李官区域目前已通地铁，属于地铁3号线服务范围，未来规划需结合沈阳市轨道交通第四期建设规划（2025—2030年）进一步推进。
3、沈阳地铁3号线目前可通过以下站点乘坐：李达站、铁西汽车工厂站、马贝站、中德大街站、细河悠谷站、翟家站、工业大学站、宁官站、余良站、甘官站、千岛湖街站、南阳湖街站、大通湖街站、南李官站。
4、沈阳地铁3号线并未消失。关于该线路的通车时间，规划分为东西两段进行： 西段：从宝马新工厂至于洪新老社区段，包括于凌区间。
沈阳地铁6号线最新消息
1、024年6月25日，沈阳地铁6号线10标市妇婴医院站至大南边门站区间（市大区间）暗挖初期支护顺利贯通，隧道工程全面进入二衬施工阶段。工程概况：市大区间右线隧道全长约440米，左线全长约442米。区间隧道结构形式复杂，包含标准断面、射流风机段、人防断面等共计7种断面形式。
2、沈阳地铁6号线沈阳大学至北塔段盾构已完成，截至2025年12月线路所有区间主体工程已竣工。盾构完成时间 2025年12月5日，沈阳地铁6号线满高区间双线盾构贯通，标志线路所有区间主体工程全部竣工，包括沈阳大学至北塔段在内的盾构工程已完成。
3、024年10月18日，沈阳地铁6号线3标观音路站-文储路站区间右线盾构顺利始发，项目正式进入盾构双线掘进阶段。项目概况沈阳地铁6号线三标项目包含“两站一区间”，其中观音路站-文储路站区间（文观区间）左线长1332米，右线长1339米。
4、沈阳地铁6号线英雄公园站至铁山路站区间（英铁区间）右线盾构机“奋进号”已顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。以下是详细信息：项目概况 施工主体：由中国铁建大桥局负责施工，采用“奋进号”土压平衡盾构机。区间设计：英铁区间沿鸭绿江街路下敷设，右线长68364米，左线长68368米。
5、沈阳地铁6号线一期站点信息最新汇总如下：沈阳地铁6号线一期工程北起皇姑区鸭绿江街站，南至苏家屯区迎春街站，共设32座车站，跨越5个行政区。线路全长约325公里，预计将成为贯通沈阳南北的重要交通动脉。
6、沈阳地铁6号线建设近期取得关键进展，官方信息显示以下三大亮点： 全线轨道贯通节点明确：根据沈阳地铁集团最新工程简报，6号线一期工程（鸭绿江北街至迎春街段）已完成超80%的轨道铺设，预计2024年二季度实现全线轨通目标。此进度较原施工计划提前约45天，为后续电通及联调联试奠定基础。
有调整!沈阳铁路最新消息!
旅客列车调整开行数量：调图后沈阳铁路开行旅客列车295对。始发终到站变更：北京南至沈阳G497次列车：终到站变更为沈阳南站，并在集团公司管内改经由运行。北京南至沈阳南G4379次列车：终到站变更为沈阳站，并在集团公司管内改经由运行。丹东至沈阳的D7640次列车：终到站变更为沈阳北站。
未来连接规划：K2快线贯通：沈铁城际铁路将与规划中的K2快线贯通运营，直达桃仙机场。K2快线是沈阳轨道交通向北延伸最远的线路，终点站原为方特附近，与沈铁城际衔接可节省成本并贯穿沈阳南北。
项目建成后，将显著提升沈阳铁路枢纽的韧性，强化区域铁路运输能力。沈阳桃仙机场综合枢纽工程项目总投资368亿元，涵盖第二跑道工程、东航站区功能提升、T2航站楼改造、T3航站楼指廊扩建及T4航站楼新建等子工程。2025年9月9日，项目在浑南区秋季重点项目开工动员大会上正式启动。
普铁车次信息目前公开信息中未提及沈阳至通化方向普铁车次的具体数量或调整情况。铁路运输的普铁车次安排通常由铁路部门根据客流需求、线路能力等因素综合确定，并会通过官方渠道提前公布。因此，关于“3个普铁”的说法缺乏官方依据，需以铁路部门发布的最新时刻表为准。
沈阳铁路局：新任党委书记、董事长：赵峻 调整确认：通过中铁十七局集团微信公众号发布的相关消息，可以确认赵峻已任中国铁路沈阳局集团有限公司党委书记、董事长。详情：赵峻在陪同辽宁省委常委、秘书长姜有为等领导调研时，其职务身份已得到公开确认。
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