本文目录一览：
- 1、自动变速箱的的问世?
- 2、自动变速器的分类?
- 3、变速箱型号一览表大全
- 4、变速箱分为几种
自动变速箱的的问世?
1、孚祯8at变速箱的问世，正是爱信精机技术创新和研发成果的体现，也展示了其对汽车行业发展的贡献和影响。
2、福睿斯用的6速自动变速箱品牌是：爱信。日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。其中，丰田集团拥有爱信精机22%的股份。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。
3、别克凯越的自动变速箱自2008年问世以来，一直持续生产和销售，并经过多次优化升级。这款经典之作采用通用的GF6，即6速自动变速箱，其历史渊源颇深。 它以平滑流畅、质量稳定、体积小巧和宽广的传动范围著称，能够承受高扭矩负载。
4、这是手自一体变速箱的“手动换挡功能”。传统自动挡变速箱是不需要驾驶者自己换挡的，但对于某些追求操控，喜欢运动刺激的驾驶者来说，他们希望“在自动挡基础上，增加手动控制功能”，于是“手自一体变速箱”就问世了。+－符号就是手自一体变速箱的“升档”和“降档”符号。
5、格哈德·亨宁曾经为奔驰AMG A45主设计工程师，其为奔驰AMG系列研发设计核心传动模块设备，就任于大众、奔驰过程中，其研发出全球首款RWD变速箱，奔驰全新9AT也出自其手，作为拥有24年自动变速箱研发经验的总工程师，亨宁还获得了长城外聘的外籍专家团队支援。
自动变速器的分类?
1、自动变速器主要有以下三种类型：自动离合式变速器原理：自动操作手动变速器中的离合器，实现离合器的自动化控制，无需驾驶员手动操作离合器踏板来完成换挡过程中的离合器分离与结合动作。
2、常见自动变速器主要有液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱（DCT）四种。液力自动变速箱（AT）是消费者接触最多的一种自动变速箱类型。其核心优势在于动力传递更为直接，能够较好地满足驾驶者对动力响应的需求。
3、自动变速器一般分为四种：液力自动变速器（AT）、机械式无级变速器（CVT）、电控机械式自动变速器（AMT）和双离合自动变速器（DCT）。液力自动变速器（AT）：由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和车轮的组合来实现变速和变矩。
4、按无级变矩的种类分 液力自动变速器：利用液力变矩器实现无级变速，广泛应用于各种汽车中。机械式无级变速器：通过机械结构实现无级变速，如钢带或链条式无级变速器。“电动机”无级变速：在一些新能源汽车中，通过电动机的调速特性实现无级变速。
5、自动变速箱常见类型主要包括AT、CVT、DCT/DSG、AMT四种，各有特点且适用于不同车型。AT自动变速箱（液力变矩器式） 原理：通过液力变矩器传递动力，搭配行星齿轮组换挡，技术成熟。 优点：平顺性好，耐用性强，适合大排量车型。 缺点：传动效率较低，油耗相对较高。
6、目前，自动变速技术的应用主要有以下三种形式：自动变速器（AT）；自动机械变速器（“AMT”）；机械无级变速器（CVT）。其中，AMT和AT一样，是无级变速器的自动换挡控制，不是无级变速器。液压自动变速器自动变速器的基本结构由液力变矩器和动力换挡辅助传动装置组成。
变速箱型号一览表大全
1、JS125T：具有更高的扭矩承受能力，适合重载运输。8JS85T：可能属于小小八挡系列，适用于较小的力矩承受需求。8JS130TA-B、8JS180TA-B：属于大八挡变速箱，能够承受极高的扭矩，适用于大型车辆和重型运输。
2、采埃孚（ZF）核心优势：德国品牌，以8AT变速箱闻名，换挡逻辑清晰、响应速度快，能承受高扭矩输出，广泛应用于宝马、捷豹、路虎等高端车型。技术特点：液力变矩器与行星齿轮组结合，兼顾平顺性与运动性；部分型号支持手动模式模拟换挡，提升驾驶参与感。应用车型：宝马3系/5系、奥迪A6L、保时捷Macan等。
3、自动挡变速箱常见的型号主要包括以下几种：液力自动变速箱（AT）：这是最为传统且应用广泛的自动变速箱类型。它通过液力变矩器来传递动力，利用行星齿轮组实现不同挡位的切换。液力自动变速箱的优点在于换挡平顺，能够承受较大的扭矩，技术成熟可靠，广泛应用于各类轿车、SUV以及部分商用车上。
4、骐达（Nissan Tiida）作为日产旗下重要车型，其变速箱型号因不同年份、地区和动力配置存在差异。
变速箱分为几种
目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
按传动比变划分为三种：有级式变速器。有级式变速器是使用最广的一种。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化。
变速箱主要分为手动变速箱（MT）、AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种。没有绝对“最好”的变速箱，需结合需求来选择。手动变速箱（MT）是传统机械结构，需手动换挡，成本低、传动效率高，适合追求驾驶乐趣的用户。
变速箱主要有五种，分别是手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT）、CVT无级变速箱、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT）。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位。
手动挡就是我们俗称的MT变速箱。自动挡现在比较主流的有3种，AT变速箱、CVT变速箱，还有DVCT也就是双离合变速箱，其实还有一种AMT的变速箱，不过现在基本上已经被淘汰掉。MT（手动）变速箱 优点：MT（手动）的变速箱有个很大的优点，那就是制造成本很低，结构是纯机械的结构，比较简单。
汽车变速箱类型：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）。液力自动变速器（AT）是由液力变扭器行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩。
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我是郝色号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《【自动变速箱分类,简述自动变速箱的种类和区别】》能对你有所帮助！
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